Зараз фіксується збільшення цін на багатьох АЗС
В Україні багато автозаправок підняли ціни на бензин та дизель одразу на дві гривні. Про це йдеться у матеріалі «Бізнес-Телеграф»
Особливість цієї цінової гонки в тому, що до неї долучились великі мережі АЗС - ОККО та WOG. Спочатку вони додали гривню на літрі, але трохи згодом - ще одну. Тепер 95-й бензин в них продається по 56,99 грн.
Вочевидь бензин та дизель дорожчатимуть і далі. Українських водіїв знову лякають «паливними гойдалками».
«Чекаємо ще, мінімум, гривню, а не виключено, навіть дві гривні», - каже власник мережі «Прайм» Дмитро Леушкін.
За даними консалтингової групи «А-95», з 11 по 18 березня пальне на ОККО та WOG здорожчало на 2 гривні (до 56,99 грн за літр), на UPG - на 1,5 грн (до 52,5 грн), на AMIC - на 1,91 грн (до 53,72 грн), на Socar - на гривню (до 57,99 грн) тощо.
Великі мережі ОККО та WOG підіймали цінники у кілька етапів і якийсь час стримували подорожчання, бо мали запаси. «Це стримувало й інші АЗС», - зазначають у «А-95». Та врешті-решт «паливні монстри» теж «ввімкнули лічильник» і днями підвищили цінники ще на гривню, задавши ринку нову планку.
В мережі ОККО журналісту повідомили, що головна причина - підвищення вартості імпортного ресурсу.
«Ріст цін на наших АЗС зумовлений ростом відпускних цін іноземних заводів-виробників, у яких ОККО закуповує пальне», - каже начальник відділу департаменту корпоративних комунікацій Дар`я Янченко.
Цінники на паливо в Європі розігріває нафтовий ажіотаж.
На початку тижня ф`ючерси на нафту сорту Brent на лондонській біржі досягли майже 86,9 долара за барель, оновивши рекорд з жовтня минулого року.
І схоже, що нафта й далі буде дорогою. Причин кілька. По-перше, атаки українських дронів на російські НПЗ (що, за різними оцінками, «вибило» з перероблення від 80 до 120 тонн на добу). По-друге, промислове виробництво в Китаї зростає швидше, ніж очікувалося. У січні-лютому цього року - плюс 7%. Це рекорд за останні три роки. Відповідно, зростає попит на нафту і нафтопродукти.
По-третє, в рамках домовленостей ОПЕК скоротила експорт Саудівська Аравія. Є прогнози, що котирування можуть піднятися до 90 доларів за барель.
«Між котируваннями на нафту й цінами на нафтопродукти - пряма залежність. Те, що ми бачимо на біржових торгах, протягом двох тижнів змінює прайси нафтопереробних заводів», - каже керівник спеціальних проєктів НТЦ «Психея» Геннадій Рябцев.
До глобальних проблем додаються суто українські фактори.
По-друге, підвищення курсу валюти . Курс долара в Україні б’є рекорди. Нацбанк 20 березня вперше підняв офіційний курс американської валюти вище 39 гривень. В експертних колах вже лунають прогнози про «долар по 40».
Валютний курс напряму впливає на цінники на АЗС, бо пальне переважно імпортне.
«Виходить, що в Україні зараз працюють відразу два потужних чинники, що чинять тиск на ціни. З одного боку, дорога нафта. З іншого - високий курс долара, по якому перераховується імпортний ресурс», - сказала «Бізнес-Телеграфу» керівник відділу зовнішньоекономічної діяльності мережі АЗС Chipo Христина Бабляк.
Леушкін прогнозує, що здорожчання бензину й дизелю продовжиться, і вже найближчим часом буде ще плюс 1-2 гривні до цінника. Бабляк каже про можливе підвищення цін ще на 0,5-1 гривню за літр.
Ціни на пальне на деяких АЗС вже наближаються до «психологічного» рівня - 60 гривень за літр. Однак Бабляк вважає, що найбільше подорожчання буде в економсегменті, а ось у верхньому ціни стабілізуються.
«Здорожчання пального може спровокувати новий виток підвищення цін на товари та послуги», - прогнозує Бабляк. Бо пальне - не менш важлива частина собівартості, аніж курс валюти.