Національне бюро з розслідування авіаційних подій та інцидентів з цивільними повітряними суднами опублікувало нові дані розслідування падіння літака біля Коломиї.
Нагадаємо, 28 липня, о 10:35, під час виконання оглядового польоту на околиці міста Коломия на літаку Aerospool WT10, літак зіткнувся із приватним житловим будинком у селі Шепарівці, Коломийського району Івано-Франківської області.
Внаслідок катастрофи загинув пілот літака - громадянин України, двоє туристів - громадяни США та один турист з подвійним громадянством Великобританії та США.
Як йдеться у новому звіті:
«Літак під час польоту виконував пілотажну фігуру «бочка», тобто, обертався навколо своєї осі, при цьому крен літака перевищував 60º. Згідно з AMM-WT10-01-000 від 03.10.2017 №1 та POH-WT10-01-000 від 03.10.2017 №5, чотиримісний літак WT-10 Advantic призначений для виконання туристичних, спортивних та рекреаційних польотів вдень у візуальних умовах (VFR). На даному типі літака заборонено виконання пілотажних маневрів, зокрема, умисне доведення літака до зриву потоку та звалювання, обертання літака, крутих розворотів з креном більше ніж 60º та інших складних фігур.»
Також, у звіті йдеться, що пасажири не були достатньо убезпечеін під час польоту:
«Пасажири які перебували на борту літака під час польоту були застебнуті лише поясними ременями безпеки, без використання плечових ременів безпеки. Згідно з POH-WT10-01-000 від 03.10.2017 №5, п. 4.5.5. «Перед зльотом. Поясні та плечові ремені безпеки повинні бути відрегульовані та застебнуті»».