Ігор Зінкевич депутат Львівської міської ради 8-го скликання, «ВАРТА» про встановлені делінеатор біля Винниківського ринку на вулиці Личаківській:
Ми вкотре зустрілися зі ситуацією коли пріоритетні речі, які треба зробити зараз у місті Львові переносяться десь на другий план, а приймаються рішення і фінансуються безпосередньо з бюджету, за кошти громади, ті речі, які не впливають на якісь глобальні речі, в тому числі, що стосуються чи то громадського транспорту чи приватного транспорту та й впринципі розв’язок.
Нагадаю, що депутати Львівської міської ради ініціювали проблемні точки міста Львова, де заставили управління транспорту напрацювати ті проблемні точки, як ми б мали відпрацювати, напрацювати алгоритм вирішення тих ситуацій і принаймі хоча б частково починати впроваджувати і це змінювати.
Хочеться нагадати, що саме Винниківський ринок і ці делінеатори, яі були поставлені, вони не складають жодної глобальної проблеми чи для руху громадського транспорту транспорту чи приватного транспорту. Ми будеом говрити чесно, що на вулиці Личаківській є набагато більш проблемні речі, нагадаємо, за вулицю Пасічну-Личаківську, де ще в травні місяці депутати дійсно ініціювали мінімальні зміни з мінімальними затратами, як покращити ситуацію саме на цьому перехресті, який складає основну проблему вулиці Личаківської. Але ми бачимо витрачання коштів зовсім на недоцільні, на непріоритетні речі. Якщо так будемо рухатися дальше, то ми прекрасно будемо розуміти, що нічого доброго з цього не получається.
На жаль, на вчорашній день, я спілкуючись зі заступником мера, яка відповідальна інфраструктуру, пані Іриною Маруняк, не зміг домогтися якогось певного розуміння і приїхати на місце і розібратися чи дійсно це було пріоритетом - втрачати кошти на це.
Можу з чистою душею скзати те що, на жаль, ні депутати, ні правоохоронні органи, ні інші державні підприємства, які впринципі відповідають за дорожню інфраструктуру, не можуть скасувати рішення комісії безпеки дорожньго руху. На жаль, побудована ця система складає лише одне - рішення на рішення і єдине, що можна зробити - це звернутися на комісію безпеки дорожнього руху щодо доцільності саме такої схеми. Ще навіть є таки трохи болюче запитання: хто виконавець самого проекту? Я досі не зрозумів чи є погодження в поліції, чи є погоджена ця схема, яку ми бачимо в реальності. Дуже багато питань, відповіді на які б хотілося вчора почути, але до сих пір ми їх не маємо. Ми навіть офіційної суми скільки затратили не маємо, ми лише можемо догадуватися або отримувати таємну інформацію з адміністрації про то що це коштує 115 тисяч гривень. Ніде ми це не знайшли на Прозорро, як закупка, яка фактично нам б склала повне розуміння того скільки втратили на таке впровадження.
І досі ми не розуміємо як буде поправлятися ситуація у місті загалом з проблемними точками, які мають проблеми до основного трафіку, до основних пробем мобільності міста Львова. Ми маємо те, що маємо, це дійсно трошки тяжко приймати і дуже складно пояснити чиновникам чому ми на них маємо певну озлобленість і нерозуміння їхніх дій.